쉐보레 스파크 브레이크등 깜빡이 전구 교체방법

쉐보레 스파크 후방 등화장치 미등 브레이크등 깜빡이 전구 교체

해당 차량은 2009년 출고된 마티즈 크리에이티브 스파크입니다.

전방 깜빡이나 헤드라이트 전구 교체는 보닛만 열고 바로 교체를 할 수 있지만 브레이크등 겸용 미등 전구와 깜빡이 전구, 후진등 전구는 등화장치 본체를 탈거해서 전구를 교체해야 합니다.

참고로, 자동차의 등화장치가 정상적으로 작동하지 않으면 과태료 대상이 될 뿐만 아니라 안전운전에도 방해가 될 수 있기 때문에 수시로 작동상태를 확인해야 합니다.

후진등은 기어를 후진에 위치시켰을 때 켜지는 것으로 운전자가 직접 눈으로 확인하는 것이 불가능하지만 야간에 룸미러와 사이드 미러를 통해 불빛이 켜진 것으로 확인할 수 있으며 차량 뒤쪽을 벽면에 가까이 주차한 상태에서 대략적으로 확인할 수도 있습니다.

스파크의 브레이크등은 미등 겸용으로 미등을 켰을 때 켜지고 브레이크를 밟을 때마다 조금 더 밟게 켜지게 됩니다.

미등은 운전자가 내려서 바로 확인할 수 있지만 브레이크등은 운전석에서 직접 확인하는 것이 불가능하기 때문에 역시 야간에 불빛을 보고 가늠하거나 벽면에 가까이 주차해 놓은 상태에서 작동상태를 확인할 수 있습니다.

깜빡이 전구는 깜빡이 스위치나 비상등을 켜놓은 상태에서 모두 확인할 수 있습니다.

또한 깜빡이를 켰을 때 평소보다 깜빡이는 간격이 눈에 띄게 짧아졌다면 전구에 문제가 생겼을 가능성이 크기 때문에 바로 확인을 해보는 것이 좋습니다.

후방 등화장치의 구조는 좌우 대칭으로 되어 있으면 모두 같은 방법으로 전구를 교체할 수 있습니다.

본문에서는 조수석 뒤쪽 미등 겸용 브레이크등 전구를 교체하는 방법에 대한 내용이며 후진등 전구와 깜빡이 전구도 같은 방법으로 교체할 수 있습니다.

먼저, 트렁크 해치백 도어를 열고 왼쪽 사진 빨간색 동그라미 안에 볼트를 모두 풀어 줍니다.

그리고 등화장치 본체를 차량 뒤쪽으로 당기면 오른쪽 사진처럼 차체에서 분리됩니다.

표면이 미끄럽기 때문에 고무코팅 장갑을 착용하는 것이 편합니다.

그리고 천천히 당기기보다는 약간 강한 힘으로 짧게 끊어서 힘을 주는 것이 효율적입니다.

등화장치 본체에는 얇은 전선이 연결되어 있고 길이가 길지 않기 때문에 등화장치 본체를 차체에서 분리한 후에는 전선에 무리한 장력이 가해지지 않도록 주의를 해야 됩니다.

무리하게 당겨서 전선이 잭에서 빠지거나 끊어지면 일이 많이 귀찮아질 수 있고 부품을 새로 준비해야 할 수도 있습니다.

위에 사진처럼 3개의 소켓이 본체에 끼워져 있습니다.

가장 왼쪽에 흰색 소켓에는 후진등 전구가 끼워져 있고 가운데 아이보리색 소켓은 미등 겸용 브레이크등 전구가 있으며, 가장 오른쪽에 회색 소켓에는 깜빡이 방향지시등 전구가 끼워져 있습니다.

소켓의 손잡이를 잡고 반시계방향으로 반바퀴 정도 돌리면 왼쪽 사진처럼 전구가 끼워진 상태로 빠집니다.

그리고 전수를 소켓 방향으로 살짝 누른 상태에서 반시계 방향으로 조금 돌리면 오른쪽 사진처럼 전구가 소켓에서 빠집니다.

전구에는 왼쪽 사진처럼 살짝 튀어나온 단자가 있습니다.

그리고 소켓에도 오른쪽 사진처럼 단자를 끼우는 홈이 만들어져 있습니다.

단자와 홈을 맞춰서 전구를 끼운 다음 살짝 눌러서 시계방향으로 최대한 돌리면 전구가 고정됩니다.

그런데 후진등 전구나 깜빡이 전구처럼 한 가지 목적으로 작동하는 전구는 단자의 높이가 서로 같고 소켓에 끼울 때도 홈에 맞춰서 끼우기만 하면 되지만, 미등과 브레이크등 겸용 전구는 왼쪽 사진처럼 단자의 높이가 서로 다릅니다.

그렇기 때문에 소켓에 끼울 때 단자 위치가 맞지 않으면 시계방향으로 돌릴 수 없습니다.

만약 소켓에 끼우고 전구를 돌릴 때 돌아가지 않는다면 억지로 돌리지 말고 전구를 빼서 단자 위치를 서로 바꿔서 끼워야 합니다.

또한 해당 전구의 단자는 전구 중심 단자와 일진선 상에 있지만 일부 차량의 미등 겸용 브레이크등 전구는 단자 위치가 약간 삐딱하게 위치해 있는 경우도 있으며 그런 차량은 거기에 맞는 전구를 준비해야 합니다.

소켓을 끼우는 곳에도 위에 사진처럼 네 방향으로 홈이 있으며 화살표가 가리키는 넓은 홈을 맞춰서 끼운 다음 시계방향으로 최대한 돌려서 고정하면 됩니다.

소켓을 끼운 후에 소켓을 가볍게 건드리거나 전선을 가볍게 흔드었을 때 소켓이 조금이라도 흔들린다면 제대로 맞지 않은 것이기 때문에 빼서 다시 끼워야 합니다.

전구를 교체하고 소켓을 본체에 끼운 다음 본체를 차량에 다시 끼우면 되는데요

위에 사진처럼 위아래 튀어나온 돌기가 있고 차체에도 위아래 구멍이 있습니다.

돌기를 구멍에 잘 맞춰서 올려놓은 다음 등화장치 본체를 가볍게 눌러서 끼우면 됩니다.

마지막으로 앞서 풀었던 두 개의 볼트를 끼우고 드라이버로 단단히 조이면 전구 교체 작업이 완료됩니다.

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