올뉴모닝 TA 깜빡이 램프 브레이크등 전구 교환

모닝 TA 깜빡이 램프 전구 교환 방법

해당 차량은 2015년식 모닝 올뉴모닝 TA입니다.

해당 차량의 방향지시등 깜빡이 램프 전구는 전방과 후방이 다른 규격 램프가 사용되며 순정 부품 품번이 애매하다면 부품점에 차대번호를 알려주고 주문하면 잘못 준비하는 일은 없겠습니다.

자동차에 전구 및 전기 장치들을 수리하거나 교환할 때는 자동차 시동을 끄고 해당 장치가 꺼진 상태에서 작업하는 것이 안전합니다.

흔하지는 않지만 작업 중 퓨즈가 끊어지는 일이 발생할 수도 있는데요 그런 경우에는 예비퓨즈로 교체하면 되는데 모닝 차량의 예비퓨즈 관련 내용은 본문 하단에 연결된 글이 있습니다.

※ 깜빡이 또는 미등 램프가 켜지지 않는 원인은 대체로 램프에 문제가 생긴 것이 대부분이지만 퓨즈에 문제가 생겨도 작동하지 않기 때문에 먼저 퓨즈를 확인해 보는 것이 도움이 될 수 있습니다.

전방 깜빡이 전구는 보닛을 열고 작업을 해야 합니다.

보닛을 여는 방법은 왼쪽 사진 빨간색 화살표가 가리키는 보닛 열림 레버를 당기면 보닛 앞쪽이 살짝 열립니다.

열린 보닛을 살짝 들어 올리면 가운데 사진같이 레버와 걸쇠가 보이는데 파란색 화살표가 가리키는 레버는 왼쪽으로 밀면 흰색 화살표가 가리키는 걸쇠가 왼쪽으로 밀리면서 고리에서 빠지고 그 상태에서 보닛을 들어 올리면 됩니다.

보닛을 연 다음에는 오른쪽 사진처럼 보닛  왼쪽 아래에 있는 지지대를 세워서 보닛이 닫히지 않도록 합니다.

주의사항 : 작업 중 작은 충격에 보닛이 닫히지 않도록 지지대 끝을 아래 구멍에 정확하게 끼워줍니다.

위에 사진 화살표가 가리키는 것이 전방 깜빡이 램프 전구가 끼워진 소켓입니다.

왼쪽 사진은 운전석 앞쪽 깜빡이 램프 위치이며 오른쪽 사진은 조수석 보조석 앞에 깜빡이 전구 위치인데요 운전석 앞쪽에는 배터리가 있어서 약간 불편하기는 하지만 두 곳 모두 큰 어려움 없이 빼고 교환할 수 있습니다.

소켓 손잡이를 잡고 반시계 방향으로 약 45~60도 정도 돌린 상태에서 당기면 오른쪽 사진처럼 전구가 끼워진 상태에서 빠집니다.

깜빡이 전구를 소켓에서 빼는 방법은 전구를 소켓 방향으로 살짝 누른 상태에서 반시계 방향으로 30~45도 정도 돌리면 빠집니다.

모닝 전방 깜빡이 전구는 미등 겸용으로 전구 안쪽에 필라멘트가 두 개가 있고 전구 아래쪽에도 두 개의 단자가 있습니다.

전구 옆면에는 가운데 사진 화살표가 가리키는 것처럼 양쪽에 단자가 있는데 높이가 다릅니다.

그렇기 때문에 램프를 소켓에 끼울 때는 양쪽 옆면 단자의 위치를 맞춰서 끼워야 합니다.

새 깜빡이 전구를 소켓에 끼울 때는 램프를 소켓 방향으로 살짝 누른 상태에서 시계 방향으로 최대한 돌려주면 되는데 만약 옆면 단자의 위치가 맞지 않으면 전구가 돌아가지 않습니다.

이렇게 전구가 돌아가지 않을 때는 전구를 빼서 180도 돌려 단자 위치를 바꾼 다음 같은 방법으로 끼웁니다.

주의사항 : 새 전구로 교환해서 소켓에 끼울 때는 맨손보다는 가급적 장갑 낀 손으로 전구를 잡고 전구 표면에 물기나 이물질은 깨끗이 닦아줍니다.

전구를 소켓에 끼운 다음 오른쪽 사진처럼 헤드라이트 본체 구멍에 끼우고 시계 방향으로 돌려서 고정합니다.

※ 소켓을 헤드라이트 본체에 끼우고 돌릴 때 마지막에 딸깍하는 소리와 함께 살짝 걸리는 느낌이 들며 제대로 끼워지면 소켓 손잡이를 가볍게 건드렸을 때 전혀 움직임이 없으며 만약 건드렸을 때 흔들리면 소켓을 빼서 다시 끼웁니다.

전구를 교환한 다음 왼쪽 사진처럼 미등 상태로 켰을 때 전방 양쪽 깜빡이에 불이 켜져야 하고 방향 지시등을 작동했을 때 조금 더 밝은 빛으로 점멸하며 작동되어야 정상입니다.

뒤쪽 깜빡이 램프를 교환하려면 테일게이트를 열고 등화장치 본체를 탈거해서 작업해야 합니다.

위에 사진은 운전석 뒤쪽 후방 깜빡이 전구 교환 모습으로 깜빡이와 미등이 함께 달려있는 본체에는 위아래 10mm 볼트 두 개로 고정되어 있으며 십자드라이버 또는 복스 드라이버로 풀 수 있습니다.(볼트가 약간 안으로 들어가 있어서 스패너 공구로는 작업이 다소 불편합니다.)

위아래 볼트를 완전히 풀고 본체 전체를 뒤쪽으로 당기면 오른쪽 사진처럼 차체에서 떨어집니다.

뒤쪽으로 당길 때 딱히 잡을 부분이 없기 때문에 고무코팅 장갑을 끼고 손바닥으로 옆면을 감싸서 당겼습니다.

후방 등화장치 본체에는 왼쪽 사진처럼 두 개의 소켓이 있으며 위에 소켓에 깜빡이 전구가 끼워져 있고 아래 소켓에는 미등 겸용 브레이크등 램프가 끼워져 있습니다.

소켓 손잡이를 잡고 반시계 방향으로 45~60도 정도 돌리면 가운데 사진처럼 전구가 끼워진 상태로 소켓이 빠집니다.

전구를 소켓 방향으로 살짝 누른 상태로 반시계 방향으로 30~45도 정도 돌리면 전구가 빠집니다.

모닝 후방 깜빡이 전구는 전방 깜빡이 램프와 달리 투명한 전구이며 필라멘트도 하나 그리고 아래 단자도 한 개입니다.

전구를 끼울 때는 전구 옆면 양쪽 단자를 소켓 옆면 홈에 맞춰 끼우고 살짝 누른 상태에서 시계 방향으로 최대한 돌리면 됩니다.

후방 깜빡이 전구의 옆면 단자는 높이가 같기 때문에 방향을 따로 맞춰야 할 필요는 없습니다.

램프를 끼운 소켓을 본체 구멍에 끼운 다음 시계 방향으로 최대한 돌려서 고정합니다.

후방 등화장치 본체를 차체에 끼울 때는 왼쪽 사진 화살표가 가리키는 구멍에 본체 뒤쪽 돌기를 맞춰 올리고 앞쪽으로 가볍게 힘줘서 눌러줍니다.

본체를 결합했을 때 가운데 사진처럼 본체와 차에이 틈이 없이 밀착되면 됩니다.

마지막으로 본체 고정 볼트 두 개를 조여 고정하면 깜빡이 전구 교체 작업이 완료됩니다.

모닝 후방 깜빡이 전구는 미등 상태에서는 켜지지 않고 방향지시등이나 비상등(사방등)을 켰을 때만 작동하며 교체 후 방향지시등과 비상등을 켜서 정상 작동 여부를 확인합니다.

모닝 미등 브레이크등 전구 램프 교환 방법

후방 등화장치 본체 아래쪽 소켓은 미등 겸용 브레이크등 전구 램프 소켓입니다.

소켓 손잡이를 반시계 방향으로 돌리면 본체에서 빠지고 램프를 소켓 방향으로 살짝 눌러서 반시계 방향으로 돌리면 램프가 소켓에서 빠집니다.

미등 브레이크등 겸용이기 때문에 오른쪽 사진처럼 양쪽 옆면에 단자의 높이가 다르고 가운데 사진처럼 램프 바닥에 단자도 두 개입니다.

전구를 소켓에 끼울 때는 전구 옆면 단자와 소켓 옆면 홈을 맞춰 끼우고 전구를 살짝 누른 상태에서 시계 방향으로 돌리면 되는데 전구 옆면 단자 높이가 다르기 때문에 소켓에 끼울 때 방향이 맞지 않으면 돌아가지 않습니다.

전구가 돌아가지 않을 때는 전구를 빼서 180도 돌려서 옆면 단자 위치를 바꿔서 끼웁니다.

브레이크등 겸용 미등 전구 램프를 소켓에 끼운 다음 본체에 끼우고 시계 방향으로 최대한 돌려서 고정합니다.

후방 등화장치 본체를 차체에 고정하는 방법은 앞서 후방 깜빡이 전구 교체 후 내용과 같습니다.

모닝 차량은 미등을 켰을 때 왼쪽 사진처럼 빨간색 부분에 불이 켜지고 브레이크를 밟았을 때 조금 더 밝은 빛으로 켜져야 합니다.

미등은 스위치를 켜놓은 상태에서 확인할 수 있지만 브레이크등은 브레이크를 밟았을 때만 켜지기 때문에 운전석에 앉아서 테스트를 하는 게 쉽지 않은데요 어두운 곳에서 룸밀러 또는 사이드 미러를 보고 확인하거나 차 뒤쪽을 벽면 가까이 세우고 브레이크를 밟아 작동 여부를 확인할 수도 있습니다.

저는 오른쪽 사진처럼 카메라 셀카봉을 이용해 브레이크를 눌러 놓고 확인했습니다.

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